Karbideveitsen hiominen
Vaikka karbidin leikkausveitsillä on korkea kulumiskestävyys, mutta sen kovuuden, haurauden ja pienen lämmönjohtavuuden vuoksi se aiheuttaa suuria vaikeuksia hiomisessa. Karbidiveitsikustannukset ovat korkeat, johtuen romun aiheuttamasta vääristä terävöksistä on sääli.
Koska volframikarbidin kovuus on korkea, se vaatii suuren hiomapaineen pienen lämmönjohtavuudensa vuoksi eikä salli liiallista lämpöä syntymistä, joten vaaditaan, että hiontapyörä on ensin valittava hioma-alueella, jota seuraa hiontapyörä ja parempi itsensä jakamis, lisäksi on oltava kohtuullinen jauhatusprosessi. Vain tällä tavalla voi olla hyviä lämmön hajoamisolosuhteita jauhamahalkeamien muodostumisen vähentämiseksi.
Kun käytät vihreää piiharbidin hiomapyöriä, etenkin ylikuumenemisen välttämiseksi, tätä tarkoitusta varten voit käyttää jäähdytysnestettä. Jäähdytysnesteen koostumus on 2% -3% soodavesiliuosta tai 3% -5% emulsiota. Jäähdytysnesteen tarjonnan on oltava riittävä, älä ajoittainen tai tiputtaminen.
Ylilämmittämisen välttämiseksi hiontapyörä on korjattava usein. Kun jauhatuspyörä on erittäin kova ja jauhatuspinta on valoisa, se osoittaa, että hiontapyörä on tylsä ja hiontapyörän pukeutuja on levitettävä.
Älä käytä liikaa voimaa teroitettaessa reunaa. Liian paljon voimaa, liian paljon kitkaa, jauhatuslämpötila nousee voimakkaasti, seos on punainen ja jopa räjähtää.
Kiinnitä huomiota veitsen rungon ensimmäiseen osaan koskettele hiomapyörää ja juokse sitten kultaosassa. Veitsen vetäytyessä seosiosa tulisi jättää ensin, jotta vältetään seoksen vahingoittaminen.
Hiomapyörän pyörimissuunta tulisi hallita tiukasti, ja sen on hiottava leikkuureunasta veitsen runkoon, ei veitsen rungosta leikkuureunaan; Etuosa on ensin jauhettu ja sitten takaosa, jotta etikön reunan halkeilu estäisi. Kun teroittaminen monihammasveitset (kuten pyöreät sahanterät) voivat ensin jauhaa kunkin hampaan etuosan ja jauhaa sitten kunkin hampaan takaosan; Ensin karkea hionta, sitten hieno hionta. Karkea jauhatuspyörä hiukkaskokolla 46, hieno hiontapyörä hiukkaskoko 80-100.
Karbidiveitsiä jauhaa piidikarbidin jauhatuspyörällä, ajoittaista hiomatapaa voidaan käyttää myös ylikuumenemisen välttämiseksi. Ajoittainen hionta on avata tietyn kokoinen ja tietty määrä uria piikarbidin hiomapyörän työosassa. Koska nämä hiontapyörän urat eivät voi vain parantaa jäähdytysnesteen jäähdytysvaikutusta, vaan myös parantaa hiontapyörän itsensä jakamiskykyä.
Karbidiveitsien hiomista timanttien hiomapyörällä kokonaishiomakorvausta tulisi ohjata alle 0,1-0,2 mm ja suuren hiomapyörän timantin kulutus on suuri ja kustannukset ovat liian korkeat.
